MR340 report 世界一長いノンストップダウンリバーレースを終えて
text by Ikuzo Fujimura
「そこにはUltra T80の理想像があった」
たくさんの応援本当にありがとうございました。8/8 7:00にカンザスシティーをスタートし8/11 15:15にゴールのセントルイスに到着、７９時間１５分で550kmを完漕しました。
447艇中293艇完漕。SUPの中では8位、全体では232位。
例年より少ない水量、ほぼ４日間吹き続けた向かい風、暑さによる体力消耗と雨や風による体温低下が交互にやってくる不安定な天候、今年は例年より厄介だったようですが何しろ初出場なので比べる基準がないですね。ひたすら漕いでいました。
１日３時間睡眠、２時間休憩、１９時間パドルという毎日でしたが、行く先々でグランドクルーの戸高亮がテントを張って待ち構えてくれていたおかげで陸に上がってすぐ仮眠や食料補給を行うことができ初出場の割には要領よく乗り切れたのではないかと思います。
UltraT80のためのレース運営側のリサーチと５５０kmの完漕この２つの目的で参加したこの大会、見事両方ともクリアして帰国することができました。
大会初の日本人。現地入りした時点で有名人になってました笑
Ultra T80の理想像、未来の姿がここにはある。現地入りして選手ミーティングの時からそう感じました。選手リストが数ヶ月前から公表されており僕が日本人初参加ということでかなり話題になっており現地入りした時は既に有名人笑。
レース前にコースを下見してる時からレース中、表彰式まで常にいろんな人が話しかけてくれました。そのおかげでたくさんの人と知り合うことができ、パドラー、スタッフ、ボランティアみんなにとってのMR340ストーリーを聞くことができました。
初年度は１５人！今年は１０００人以上のパドラーが参加
中でも収穫だったのはこのレースを始めた張本人でありレースディレクターのスコットにインタビュー出来たこと。忙しい中無理やり時間を取ってもらい、なぜ、いつ、どうやってこのクレイジーなレースが始まったのかを聞くことができました。またUltra T80に向けてとても貴重なアドバイスももらえたことも完漕できたことと同じかそれ以上の収穫。とにかく彼の話は面白かった！いろんなエピソードを聞かせてもらいましたがそれらはBLADES magazineなどの記事で紹介できたらと思います。
みなさんの応援で乗り切れました！
応援してくれた皆さん本当にありがとうございます。仲間、家族からの応援が５５０kmの長い間どんなに励みになったことか。このレースは２人乗り以上のカヤックがほとんど、そのため足切り時間もここ数年エントリーが始まったSUPのことは考えていなくカヤック基準。複数だとエンジョイできるレースですが、ソロディビジョンでのエントリーは周りから「やるね」と言われSUPはさらに「ワーオ！」というレベル。初の日本人でさらにSUPの僕は注目度大ですごい応援してもらえました。
レースというより我慢大会
脱落したSUPerのほとんどが第一チェックポイントの足切り時間。８０kmを１０時間でクリアしなければいけないのでここが一番辛かったです。「スタート１０時間で足切り失格」はなんとしても避けたかったのでこの一番最初の区間をちょっと飛ばし気味に行きました。そのおかげで初日と２日目は身体中が痛く、全ての筋肉が満遍なくつって痛みとの戦いでした。が、２回目の仮眠をとった後体がこの状況に順応し３日目の朝からは驚くほど体が軽くなり漕いでも疲れない状態となり３、４日目は比較的楽でした。楽と言ってもひたすらの向かい風と交互にくる嵐と灼熱で結構疲れて全身痛いのは変わらないけど笑。
I would answer “People!” if you ask me what was the best about MR340.
（太陽が正面から昇って背後に沈み、夕焼けの中で漕ぐうちにあっという間に闇に包まれ、また正面から日が昇り朝焼けに包まれる）x３セット笑。その間、ひたすら漕ぎ続ける。
そんな大会でしたが何が一番良かった？と聞かれれば即座に「人」と答えます。典型的なサウスウェスト気質な懐の深い優しいパドラー達。抜かす時も抜くときもとにかく会話が弾む。「おっ！日本から来た人だよね！水とか食料なんでもいいから足りないものあったらいつでも言ってね！」とほぼ全員が言ってくれました。実際何かが足りない時は２～３人が一気に「これ使いなよ」と持って来てくれました。
誰も知らなかった土地を去る頃には家族ができていた
レースというよりジャーニー。世界一長いノンストップダウンリバーレースですが、手作り感溢れるハートウォーミングな祭り。それが僕が受けた印象でした。チェックポイントでは地元の人たちが出店を出したり、ボランティアの人たちが２４時間体制でパドラーを支えてます。そして圧倒的に地元からの参加者が多い。１２年前に１５人から始まり今では１０００人を超えるパドラーが参加するこの大会の根底には、商業的なものは少なく地元に対する誇りと川とパドラーへの愛情、何よりもチャレンジスピリットが溢れています。スタッフ、パドラー、ボランティアみんなの笑顔がそれを物語っている。
ミズーリ川という未知の世界で５５０kmという未体験ゾーン、しかも知っている人は誰もいなく、知り合いに出たことある人もいない。僕は長距離レース経験なしで実は持久系のスポーツは苦手、、ないないづくしで現地入りしたが、ミズーリを後にする頃にはみんなとファミリーになれていた。これまた嬉しかったこと。
涙が自然に、、
７９時間の間に２回自然と涙が出てきました。２日目の夕方ふと背後を振り返りミズーリの大自然を全てオレンジに染める夕日を見たとき。レース中一番疲労困憊してる時で感極まったのでしょう、自然と泣いてました。２回目はゴール後、特大の達成感に包まれながら一緒に漕いだいろんな人に”You are part of the family now”「俺らはもう家族だ」と言われた時。じわっと来すぎてサングラスをしばらく外せなかった。
Ultra T80の理想像のようなMR340。何年後かにミズーリのパドラーが僕たちと一緒に多摩川を８０km一緒に下るかもしれない。そう考えるととてつもなくワクワクする。
みんなで作ろう日本一のダウンリバーレース
レースの詳細やいろんなこぼれ話は僕のブログでこれから紹介して行きます。
Super Thanks
To all the people of MR340. The man,Scott Mankaster . All the people who I met during the race , check point crews. You are all super friendly and helpful and supportive . Ken, JP, Pete, Kirk , Shane , Brake , Jeff and all paddlers I paddled with . Brendan and James you guys were like my second ground crew.
It was so awesome to have met you guys ,this was life changing experience for me.MR340 rocks!!
グランドクルーをやってくれた戸高亮くんには最大限の感謝。毎回疲れ切ってチェックポイントやランデブーポイントに近づき、亮くんが手を振ってる姿が見えた瞬間どれだけ嬉しかったことか。初のアメリカで英語も喋れないのにチェックポイントに先回りして食料、飲料を準備し仮眠のためのテントの設営など不眠不休で一緒に乗り切ってくれました。まさに二人三脚でゴールしました。
今回に限らずいつもサポートしていただいている企業にも感謝！
シュリロトレーディング（JP Australia)、
FCAジャパン株式会社 (Jeep)
株式会社Cワールド（BreakerOut CABBO)
日本アクアラング（Stohlquist)
Seek Truth (Marsyas カーボンパドル 3ピースは最高の友）
ABCマート (Sperry ウォーターシューズ）
仲間達にも本当に感謝！！
いつも相談に乗ってもらっている加藤先生。御岳でお世話になってる人たち、River Base HALAU、ヤクちゃん、浅古さんはじめClub Halauのみんな、日本全国でお世話になってるリバーのブラザーズ達やオーシャンパドラー、レース中インスタで応援メッセージをくれてた人たち、トレーニング仲間、そしていつも支えてくれる妻に最大の感謝。
CABBO MR340 challenge team Ikuzo Fujimura & Ryo Todaka
2017/8/16 帰国する機内の中にて
text by 藤村育三